E-mail: [email protected]
Egy 2,2 kW-os szivattyúhajtás árajánlatra kerül, és két különböző gépként jön vissza. Az egyik szállító kétfázisú csomagot javasol: egy 90 fokos kvadratúra tekercskészletet, egy hozzá illesztett erősítőt és négy tápvezetéket az anyagjegyzékben. A másik háromfázisú indukciós motort javasol, amely egyenesen rácsavarodik a már a panelben lévő frekvenciaváltóra. Mindkettő forgatja a szivattyút. Még mindig csak egy lesz a helyes döntés, amikor a gép sorozatgyártásba kerül.
A zavar része a névadás. A "kétfázisú" három különböző dologra használatos a rajztáblánál: egy igazi kétfázisú gép, két tekercselés 90 fokos távolságban, egy kétfázisú szervo- vagy léptetőmotor referencia tekercseléssel és vezérlőtekerccsel, valamint a valóban egyfázisú indukciós motor segédtekercse. A beszállítók mindháromhoz ugyanazt a címkét használják, és innen kezdődnek a drága specifikációs hibák.
Első következtetés: nagyjából 1 kW folyamatos üzem felett, háromfázisú legyen. A nyomaték simasága, a vezetőgazdaságosság, a vázméret, a pótalkatrészek és a hajtás elérhetősége mind ezt támogatják. Ez alatt a küszöbérték alatt a pozicionáló tengelyek és az örökölt vezérlőszekrények esetében a kétfázisú kialakítás gyakran olcsóbb megépíteni és egyszerűbb a hangolása. A döntés négy mérhető tételen nyugszik: a nyomaték hullámzása, a vezetők száma, a keret kihasználtsága és a hajtás rendelkezésre állása.
A különbség a tekercsben kezdődik, nem az adattáblán. Egy háromfázisú állórész három egyforma tekercset hordoz 120 fokos elektromosan eltolva. Kiegyenlített áramokkal táplálva a keletkező magnetomotoros erő állandó nagyságot tart és szinkron fordulatszámmal forog, ezért a háromfázisú nyomaték egyenletes marad terhelés alatt. Egy igazi kétfázisú állórész két tekercset hordoz 90 fokkal eltolva, és ha mindkettőt kiegyenlített árammal hajtják, akkor állandó forgó mezőt is generál.
A kétfázisú tehát nem automatikusan durvább, mint a háromfázisú. Az érdesség akkor jelenik meg, amikor a kvadratúra-ellátás kibillen az egyensúlyból: a mező elliptikussá válik, a légrés fluxusa pulzál, a nyomaték pedig kétszeres csúszási frekvencián hullámzik. A kondenzátorhálózat csak egy működési ponton tartja meg a 90 fokos viszonyt, ezért a kétfázisú motornak szervohajtásra van szüksége, ha a terhelés változik.
Mindkét kivitel ugyanazon az alapon áll: laminált állórész és rotormag. A résszám, a ferdeség, a köteg hossza és a laminált illesztési módszer határozza meg a próbapadon mért nyomatékhullámot, és ugyanaz a présszerszám szolgálja bármelyik tekercselési elrendezést. Ez az átfedés az oka annak, hogy az alapspecifikáció általában többet számít, mint a fáziscímke a tervezés korai felülvizsgálata során.
AC motor állórész és forgórész mag szerelvény A váltakozó áramú motorok a modern ipari rendszerek magjaként szolgálnak, és állórészük és forgórészük teljesítménye közvetlenül befolyásolja a motor hatékonyságát, megbízhatóságát,... Termék megtekintése → Az alábbi összehasonlítás a kiegyensúlyozott kétfázisú, illetve háromfázisú tápellátást írja le. A kiegyensúlyozatlan kétfázisú működés lerontja a jobb oldali oszlop minden figuráját.
Az adattábla teljesítménye elrejti a különbségek nagy részét. Az alábbi öt index egy kiegyensúlyozott kétfázisú motort helyez el egy azonos névleges teljesítményű háromfázisú motor mellé egy megosztott skálán, ahol a háromfázis 100. Ezek a tipikus laminálási és tekercselési gyakorlat relatív referenciaértékei, nem abszolút mérések.
A meghajtó rendelkezésre állása az, ahol a kétfázisú a legtöbbet veszít. A szabványos frekvenciaváltók, lágyindítók és direkt-on-line mágneskapcsolók háromfázisú kimenetet feltételeznek, és egy kétfázisú tengelyhez vagy illesztett erősítőre vagy kondenzátorhálózatra van szükség, amely a 90 fokos kapcsolatot csak a névleges sebesség közelében tartja meg. A keret tömörsége ugyanezt a logikát követi: a háromfázisú tekercs a rezet elosztja az állórész teljes kerületén, így egy adott keret nagyobb nyomatékot hordoz, mielőtt a tekercsek telítődnének.
Az anyagminőség éppúgy mozgatja ezeket a számokat, mint a fázisszámlálás. A magveszteség, a rétegvastagság és a bevonat minősége mindkét topológiában megváltoztatja a vasveszteséget, és a kisebb veszteségű acél gyakran nagyobb hatékonyságot eredményez, mint a fázisváltás azonos keretméret mellett. Az anyagi kompromisszumokat ez az útmutató tartalmazza szilíciumacél tekercs kiválasztása .
A halmozási módszer a második kar. A reteszelt, ragasztott és hegesztett magok egymásra rakódási tényezőjében és a laminálási rövidzárlatok kockázatában különböznek, ami extra örvényveszteségként, érzékeny tengelyeken pedig alacsony fordulatszámon mérhető nyomatékhullámként jelenik meg. Olyan pozicionálási munkáknál, ahol a hullámosság a korlátozó tényező, az egymásba zárt köteg megismételhető építési magasságot biztosít kötési kötési idő nélkül.
Interlock laminált mag Interlock laminált magunkat fejlett technikával gyártjuk, hegesztés- és ragasztómentes kialakítással, amely növeli a gyártás hatékonyságát, miközben biztosítja a... Termék megtekintése → A lamináló préseken és a kerethegesztő vonalakon áthaladó anyagok durva eloszlása az alábbi táblázat szerint néz ki. Inkább kezelje alkatrész-beszállító rendelési összetételeként, mint piackutatásként.
A kétfázisú igény a pozicionálásban összpontosul: szervo tengelyek, léptető hajtások, optikai és orvosi műszerek, valamint régebbi vezérlőszekrények, amelyeket soha nem huzaloztak újra. A teljesítmény ritkán haladja meg a néhány kilowatttot, és a motort általában a hajtás eladója választja, nem pedig a gépgyártó.
A háromfázisú mindenre képes, ami folyamatosan vagy nagy teljesítménnyel működik. A szélturbina generátorok, a tengeri meghajtások és a nagyfeszültségű ipari motorok egyaránt háromfázisú tekercselést használnak, és a mechanikai oldal is közömbös a fázisszámlálás szempontjából: hegesztett dobozos keret megfelelő hűtési útvonallal, rögzítési felülettel és korrózióvédelemmel mindkét irányban szolgálja a gépet, ahogy ezekben is. ipari hegesztett doboz típusú motoralapok .
Sorrendben dolgozd át ezeket. Az első három általában rendezi a fázisszámot, mielőtt az ár bekerülne a vitába.
Ha háromfázisú tápegység vagy szabványos VFD már a panelben van, a háromfázisú nyer a tartalékok, a kábelméret és a vállalkozói ismeretek tekintetében. A kétfázisú felépítésnek csak akkor van értelme, ha a panel már elkötelezte magát egy kvadratúra meghajtáshoz.
A folyamatos üzem, a nagy tehetetlenség és a gyakori indítások a háromfázisúnak kedveznek. A rövid, szakaszos pozicionálási mozgások alacsony tehetetlenséggel a kétfázisúnak kedveznek.
Körülbelül 1 kW alatt, jeladó visszacsatolása és alacsony tehetetlensége mellett gyakran a kétfázisú tengely a legolcsóbb módja a pozíció megtartásának. Ezen felül a háromfázisú motor egy zárt hurkú hajtáson kevesebbe kerül newtonméterenként.
A résszám, a ferdeség, a halmozási módszer és az acélminőség határozza meg a hullámzást és a veszteséget. Rendeljen mintaköteget a gyártószerszámok vágása előtt, mert az első prototípuson tűrésproblémák jelentkeznek.
Az első szállítás előtt ellenőrizze a rendszer lefedettségét, az anyagtanúsítványokat és a vizsgálati jelentéseket. A miénk gyártási folyamat egy nyomon követési lánc alatt tartja az anyagokat, a lyukasztást, az egymásra rakást, a hegesztést és a keretösszeállítást.
A fázisszám megváltoztatja az elektromos tervezést, de a gép üzembe helyezését követő karbantartási és megfelelőségi kötelezettségek nagyrészt megosztottak:
Bármelyik fázisszámra is beáll egy projekt, a mechanikus és mágneses ellátási lánc alig változik. A szilícium acél, a rétegelt lemezek, az egymásra rakott magok, a hegesztett keretek és a véglezárások egy kétfázisú tengelyt és egy háromfázisú hajtásláncot szolgálnak ki ugyanazzal a folyamatfegyelemmel. Ezeknek a specifikációknak a tervezési felülvizsgálata során történő rendezése mindig olcsóbb, mint a prototípus összeállítása során felfedezni.
E-mail címét nem tesszük közzé. A kötelező mezők * jelzéssel vannak ellátva
Az AC motorok a modern ipari rendszerek magjaként szolgálnak, és állórészük é...
Az AC motorok a modern ipari rendszerek magjaként szolgálnak, és állórészük é...
Az egyenáramú motorok erős indítónyomatékukról és kiváló sebességszabályozási...
Az egyenáramú motorok erős indítónyomatékukról és kiváló sebességszabályozási...
A szervomotorok a precíziós mozgásrendszerek „működtető csuklóiként” működnek...
A szervomotorok a precíziós mozgásrendszerek „működtető csuklóiként” működnek...
Ultravékony, nagy áteresztőképességű állórész- és forgórészmagokat szállítunk...
Ultravékony, nagy áteresztőképességű állórész- és forgórészmagokat szállítunk...
Az új energiájú járművek hajtómotorjaihoz készült állórész- és forgórészmagun...
I. Alapfogalom és elhelyezés Az ipari doboz típusú gépalap acéllemez heges...
A négyzet alakú hengeres motorváz egy hibrid tartószerkezet, amely a négyzet ...
I. Alapfogalom és alappozicionálás A vízszintes alumíniumcsöves hűtőgép-al...
Alapvető szerkezeti jellemzők Függőleges hengeres felépítés: A fő test hen...
Alapvető szerkezeti jellemzők Függőleges elrendezés: Az alap függőleges os...
Tengeri hengeres generátortalp belső merevítőbordás szerkezettel (hűtőrendsze...
Maximális helykihasználás Nincs szükség külön alapozásra; közvetlenül a fő...
1. Forradalmian egyszerű telepítés A telepítés a hajó főtengelyének szétsz...
A szabványos végzár a motorok létfontosságú szerkezeti elemeként szolgál, csa...
Email: [email protected]
[email protected]
[email protected]
Telefon/Telefon:
+86-18861576796 +86-18261588866
+86-15061854509 +86-15305731515
Szerzői jog © Wuxi New Ruichi Technology Co., Ltd. / Wuxi Cailiang Machinery Co., Ltd. All rights reserved.
