Integrált tengelyrögzítő tengeri állandó mágneses vízhűtéses gépalap

Maximális helykihasználás
Nincs szükség külön alapozásra; közvetlenül a fő motortengely-vezetékre van felszerelve, és nem foglal el további helyet a hajótesten.

Körülbelül 30%-kal kisebb térfogatú és 35%-kal könnyebb, mint a hagyományos elektromos gerjesztésű motorok.

Különösen alkalmas korlátozott géptérrel rendelkező hajókhoz (pl. konténerhajók, olajszállító tartályhajók, ömlesztettáru-szállító hajók).

Nagy hatékonyság és energiamegtakarítás
Közvetlenül hasznosítja a fő motor tengelyvonalából származó forgási energiát, így több mint 10%-kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást.

Az állandó mágneses motor hatásfoka több mint 5%-kal magasabb, mint a hagyományos motoroké, bizonyos működési feltételek mellett eléri a 97%-ot is.

Csökkenti a fedélzeti önálló dízelgenerátorok szükséges kapacitását, meghosszabbítva azok élettartamát.

Egyszerűsített, megbízható szerkezet
A csapágymentes kialakítás kiküszöböli a csapágyakkal kapcsolatos meghibásodási pontokat, lehetővé téve a karbantartásmentes vagy kevés karbantartást igénylő működést, és javítja a megbízhatóságot.

Az integrált szerkezet nagy merevséget és erős ütésállóságot biztosít, alkalmas zord tengeri üzemi körülményekre.

Az állórész és a forgórész közötti magas koaxialitás alacsony vibrációt és zajt eredményez, meghosszabbítva a berendezés élettartamát.

Könnyű telepítés
Nincs szükség a meglévő tengelycsapágytartók cseréjére vagy a tengely módosítására; közvetlenül a közbenső tengelyre szerelve.

Egy tágulási hüvelyt és ütköző illesztést használ a karimához, hogy elérje a hátsó tengely csapágyának roncsolásmentes rögzítését.

Az edénytípusok több mint 95%-ára alkalmazható, csökkentve a testreszabott tervek szükségességét.

Az integrált tengelyrögzítő, állandó mágneses, vízhűtéses tengeri gépalap nagy hatékonyságú integrációs trendet képvisel a tengeri meghajtórendszerekben. A tengelyrögzítő architektúra és az optimalizált vízhűtő rendszer kombinálásával három kulcsfontosságú áttörést ér el – „nulla további helyigény, nagy hatásfokú hőleadás, jobb energiahatékonyság” –, és különösen jól illeszkedik a modern hajók szigorú hely-, energiateljesítmény- és megbízhatósági követelményeihez.